September 7th, 2018

Дорогами Украины. Слобожанщина. Валки.

Недалеко от Харькова, на берегу реки Мжа находится один из самых старых населенных пунктов Слобожанщины – городок Валки. Здесь жили многие древние племена, в том числе скифы, но в 12 веке все они были сметены нашествием татар и монголов. Территория эта стала частью «дикого поля», а потом именно через Валки проходил ужасный Муравский шлях, по которому крымские и ногайские татары вели невольников на север, в Московию и дальше.

Для защиты от набегов на Слобожанщине начали строить укрепления – небольшие крепости и остроги. В 1646 году появился острог и на Валковщине, он назывался Можайским. Укрепления росли не на пустом месте, а на месте более древних (2 век до н.э.) скифских глубоких рвов – валов. Вскоре Можайский острог начали называть городом на Валках или просто Валками. Возможно, Валки были частью одной системы укреплений, тянущихся аж до Змиева, знаменитых «Змиевых валов». Позже разросшийся город Валки перенесли ниже по реке, где он и находится ныне. Сами валы можно увидеть сегодня, следуя из соседнего села Перекоп в Высокополье.

В 18 веке население Валок было больше 5000, практически все жители были людьми служилыми. В начале 20 века на Валковщине происходили серьезные крестьянские волнения, придушенные царской властью. После февральской революции Валки поддержали украинских национал-демократов, в 1921 году началось народное восстание против красной власти, которое возглавили военные старшины: Джуваго, Макаренко и Сорокин. В 1922 году украинское сопротивление было сломано, в Валки пришла красная власть. Вторая мировая война прошлась по Валкам немецкой оккупацией, а затем освобождением под командованием маршала Конева.

SAM_5151

Обо всех этих бурных событиях в самих Валках почти ничего не говорит. Как всегда, есть мемориал погибшим во ВМВ и прочие типичные для всего бывшего Союза памятные знаки, небольшая церквушка, автовокзал, административные здания и жилые дома. Смотреть в самих Валках решительно нечего. Есть только именные таблички некоторым выдающимся валковцам, которых, кстати, немало, например: писатель Петро Панч. В Валках бывал наш бродячий философ Григорий Сковорода, работал провизором в аптеке поэт Василь Кулик, а еще против царской власти отчаянно выступал Павло Грабовский, памятник которому самая приятная часть Валок, не считая небольшого городского пруда (расширенного участка Мжи), на берегу которого находится единственное приятное заведение городка, где можно что-нибудь выпить и съесть.
Collapse )

Путешествие в Карпаты. В поисках ночлега. Летающая палатка, закарпатский рэп и 18 часов в поезде.

Я выползла из палатки только тогда, когда солнце уже согрело землю. Ужасный голод требовал срочно начать собираться и идти в Квасы, но мне еще нужно было просушить палатку. Я запускала тент, как воздушного змея, держа его за края. Тент извивался и парил с каждым порывом карпатского ветра. Это была увлекательная и продуктивная сушка. Упаковавшись, я начала спуск. Как же я его недооценила! Ничего сложного в нем, конечно, не было, просто он был долгим. Я остановилась возле весьма отдаленных от Квасов коровников, приняв их за начало села, до которого, на самом деле, было еще несколько часов пути. Я ужасно быстро уставала от голода, да и неизвестно, что хуже для ног – подъем или спуск. Зато мне повезло встретить симпатичную змею по дороге.

Вскоре я вышла к людям, но это оказались совсем не Квасы, а только приселок Тростянец, на одноименной полонине. Это невероятно красивое село, в котором без конца хотелось фотографировать. Полностью насладиться видами не давал со вчерашнего дня пустой желудок. Голод заставлял меня спешить. Вскоре я, наконец, дошла до Квасов, и зашла во вполне приличное заведение, заказав невероятное для меня количество еды. Не стоит даже и говорить, как я быстро с ней расправилась. Настало время выяснять, как попасть в Рахов. И тут были интересные моменты. Оказалось, что электричка уже ушла, а билет на поезд Харьков – Рахов, проходящий через Квасы, стоит почти 100 гривен за 17 км. Даже у кассира на ж/д станции глаза вылезли на лоб.

В Квасах нет автостанции, но много симпатичных деревянных остановок, где можно сесть на автобус и проехать 17 км гривен за 20. Автобусный вариант показался мне более привлекательным, но, спросив у первого встречного, в какую сторону на Рахов, я оказалась приглашенной составить ему компанию, оказалось, мужчина как раз едет туда. Болтая о дорогах и переменах, я и не заметила, как приехала. Настало время поискать себе место для ночлега. Поразительно, куда меня только не отправляли местные – в несуществующие отели, на ж/д станцию в комнаты для железнодорожников, в потрясающий деревянный мини-отель с отсутствием комнаты для одного, а многие просто не знали, что в этом крошечном городке есть отели. В конце концов, все решил интернет. Сестра из Харькова направила меня в замечательный Dream hostel с невероятно удобными и уютными кроватями, приятными сотрудниками и всевозможными иностранными туристами.

Путешествие в Карпаты. В поисках ночлега. Летающая палатка, закарпатский рэп и 18 часов в поезде.

Позже, прогуливаясь по центральной улице Мира, я обнаружила как минимум четыре отеля! Местные жители просто поразительны... не говоря уже о том, что они постоянно говорят «йо-йо», когда нужно что-то подтвердить ) Куда сложнее оказалось найти в Рахове приличное место, чтобы поесть. Единственное, что мне понравилось – Веранда прямо возле костела и моста. В таких украинских городках всегда есть какой-то дисбаланс. В Дрогобыче, к примеру, еда была, зато отелей нормальных не было. Я обошла Рахов часа за два, а потом купила книжки в универмаге «Трембита» и отправилась овощить в хостел. На следующий день в 12 часов поезд повез меня в Киев, где произошли последние приключения этого путешествия. Поезд едет целых 18 часов!!! Но для меня они пролетели быстро, ведь со мной был Маркус Зузак.

Предыстория:
Путешествие в Карпаты. В поисках Черной Тысы. Автостоп, гордое одиночество и шаманящие венгры.
Путешествие в Карпаты. В поисках Свидовца. Лесные блуждания, тревожный гуцул и потеря спичек.
Путешествие в Карпаты. В поисках Рахова. Туман на Близнице, 400 овец и жуткий голод.